宝马对中国市场踌躇满志

作者：佚名来源：世界品牌实验室点击率：更新时间：2007年11月23日【字体：大中小】

　　登录到宝马中国的主页，在有限的信息中，很少能够看到面向公众进行沟通的新闻或互动活动，大部分都是车展，经销商加盟，以及介绍新车型等商业味很浓重的信息。在百度上搜一下“宝马”这个关键词，出来的主要为两类信息：产品、配件软文和负面新闻，而在报纸媒体上，宝马活动报道或正面新闻报道可以说也是少之又少，而富有冲击力的广告表现在各类媒体上却被我们所常见。
　　可以看出，宝马在中国的宣传经费中，有相当大比重投入到广告宣传方面，而与受众进行情感沟通、回应负面的公关传播方面却始终没有什么声音，“可以说，宝马对中国的负面公关控制几乎是处在一种闲置状态”。
　　我们都知道，东芝初入中国时凭借着强大的产品力和极富创意的广告概念征服了当时相当大部分的中国消费者，而近几年却在中国市场节节败退，之前建立起的市场份额和忠实用户正被同样拥有出众品牌的韩国逐渐蚕食殆尽，行业话语权老大的地位江河日下。
　　究其原因，在于其市场决策地与销售地分离的管理政策，甚至出现质量问题把消费者分国对待事件，导致了决策速度过慢，处理危机过程迟缓等一系列问题。
　　宝马现在看起来正在复制东芝在中国市场的足迹，凭借强调“驾驶感”的产品定位和“成功人士车”的品牌策略在中国市场持续撩拨着高端客户和新中产阶级那颗骚动的心，在套着“全球化市场成功”的大光环下的宝马恰恰忽略了处理公关事件的耐心态度。在宝马不断被爆出的负面新闻中，虽然很多事件与企业无关，看起来像宝马车本身承受了很多误解和不白之冤，但仅以事件本身内容去辩驳企业的对错显然是一种短视的行为，品牌本身承载着的精神内涵与象征意义使得宝马应该更重视由事件所引发的对品牌的负面影响。

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